বৃহস্পতিবার ২৩ জুলাই, ২০২৬
সর্বশেষ:
জুলাইয়ের প্রথম ২১ দিনে প্রবাসী আয় ২৩.৫% বেড়ে ২০৯ কোটি ৫০ লাখ ডলার ২০২৬ সালের প্রথম ৬ মাসে তৈরি পোশাক রপ্তানি ০.৬৩% কমে ১৯.৩৪ বিলিয়ন ডলার: ইপিবি আমানতকারীরাই ইসলামী ব্যাংকের প্রকৃত মালিক: বাংলাদেশ ব্যাংকের নির্বাহী পরিচালক পোশাক রপ্তানি ১০০ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত করতে ৬ দফা রোডম্যাপ; শিল্পে জ্বালানি নিরাপত্তায় সর্বোচ্চ প্রাধান্য দিচ্ছে সরকার: মাহদী আমিন হস্তশিল্প খাতের উন্নয়নে ব্র্যাক ইউনিভার্সিটি ও বাংলাক্রাফটের সমঝোতা স্মারক সই ‘হেয়ারকাট’ বাতিল ও মুনাফাসহ আমানত ফেরতের রোডম্যাপ চান সম্মিলিত ইসলামী ব্যাংকের গ্রাহকরা ব্যাসেল-৩: ব্যাংকের ‘এনএসএফআর’ রিপোর্টিং কাঠামো সংশোধন করল বাংলাদেশ ব্যাংক এলডিসি–পরবর্তী প্রতিযোগিতায় টিকে থাকতে পোশাকশিল্পে এআই ও প্রযুক্তি ব্যবহারের তাগিদ নিরাপদ ও ভোগান্তিহীন লেনদেন নিশ্চিতে বাংলা কিউআর বাধ্যতামূলক: গভর্নর

চট্টগ্রাম বন্দর বাংলাদেশের অর্থনীতির প্রাণকেন্দ্র: প্রধান উপদেষ্টা

চট্টগ্রাম, ১৪ মে: প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক মুহাম্মদ ইউনূস বুধবার বলেছেন যে অন্তর্বর্তীকালীন সরকার শীর্ষস্থানীয় আন্তর্জাতিক বন্দর ব্যবস্থাপনা কোম্পানিগুলিকে আমন্ত্রণ জানিয়ে চট্টগ্রাম বন্দরকে বিশ্বমানের করে তোলার উদ্যোগ নিয়েছে।

চট্টগ্রামে তার দিনব্যাপী সফরের প্রথম অনুষ্ঠানে চট্টগ্রাম বন্দরের নিউ মুরিং কন্টেইনার টার্মিনালে বক্তৃতাকালে প্রধান উপদেষ্টা এই পরিকল্পনা প্রকাশ করেন, যখন তাকে বন্দরের সক্ষমতা সম্পর্কে অবহিত করা হয়।

“এটি আমাদের জন্য একটি বড় সুযোগ হবে,” প্রধান উপদেষ্টা বলেন, সরকারি পরিকল্পনা বাস্তবায়িত হলে এটি দেশের অর্থনীতির উন্নতি করবে এবং হাজার হাজার মানুষের কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে।

“যদি আমাদের বাংলাদেশের অর্থনীতির পরিবর্তন করতে হয়, তাহলে চট্টগ্রাম বন্দরই আশা। এটি ছাড়া এর কোন বিকল্প নেই,” তিনি বলেন।

চট্টগ্রাম বন্দরকে বাংলাদেশের অর্থনীতির প্রাণকেন্দ্র বলে অভিহিত করে প্রধান উপদেষ্টা বলেন, “যদি হৃদয় দুর্বল হয়, তাহলে কোনও চিকিৎসক এটিকে আরও ভালোভাবে কাজ করতে পারবেন না। এই কারণেই আমাদের এটিকে বিশ্বমানের করতে হবে।””তাদের (বিশ্বব্যাপী শীর্ষস্থানীয় বন্দর ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলিকে) আগে ডাকা হয়েছিল, কিন্তু কোনও অর্থবহ অগ্রগতি হয়নি,”

তিনি বলেন।”এই হৃদয়কে প্রতিবেশীদের সাথে সংযুক্ত করতে হবে, সেইজন্যই আমি নেপাল, সেভেন সিস্টার্স (ভারতের সাতটি উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্য) সম্পর্কে বলেছি। যদি তারা এর সাথে সংযুক্ত থাকে, তাহলে তারা উপকৃত হবে এবং আমরাও ক্ষতিগ্রস্ত হব,” তিনি বলেন।

চট্টগ্রাম বন্দরের সাথে তার শৈশবের স্মৃতি স্মরণ করে প্রধান উপদেষ্টা বলেন যে তিনি এই সফরের জন্য অপেক্ষা করছিলেন।”চট্টগ্রাম বন্দর আমার কাছে নতুন নয়। আমি আমার শৈশব থেকেই এর সাথে পরিচিত। বছরের পর বছর ধরে এটি অনেক পরিবর্তিত হয়েছে, তবে এটি দেখে দুঃখ হয় যে এর পরিবর্তনগুলি ধীর গতিতে হচ্ছে। সুযোগ পাওয়ার পর থেকে, প্রথম দিন থেকেই আমি এর জন্য কী করা যেতে পারে তা দেখার চেষ্টা করছিলাম,” তিনি বলেন।

“বিশ্ব অনেক এগিয়ে গেছে, আর আমরা অনেক পিছিয়ে আছি। কেউ এটা নিয়ে মাথা ঘামায় না। এই কারণেই আমি পরিবর্তনের জন্য চাপ দিচ্ছিলাম।আমি বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় অপারেটরদের কাছে বন্দর পরিচালনার দায়িত্ব হস্তান্তরের জন্য অনুরোধ করেছি। আমি আশা করি সবাই এটি উপলব্ধি করবে,” তিনি বলেন।জাহাজ পরিবহন উপদেষ্টা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) শাকওয়াত হোসেন চট্টগ্রাম বন্দরের সুবিধা উন্নত করার জন্য প্রধান উপদেষ্টার আগ্রহের প্রশংসা করেছেন।তিনি বলেন, চট্টগ্রাম বন্দরকে ঘিরে বেশ কয়েকটি টার্মিনাল নির্মাণের ফলে কন্টেইনার যানজট কমবে।”আমি আশা করি ছয় মাসের মধ্যে আপনারা পরিবর্তনটি লক্ষ্য করবেন,” তিনি বলেন।চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এসএম মনিরুজ্জামান চট্টগ্রাম বন্দরের আধুনিকীকরণের উপর জোর দিয়ে বলেন, এটি বাংলাদেশের বৈদেশিক বাণিজ্যের ৯২ শতাংশ পরিচালনা করে এবং এই বাণিজ্যের ৯৮ শতাংশ পরিচালনা করে নিউ মুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল।তিনি বলেন, বর্তমানে এর কোন বিকল্প নেই, তিনি আরও বলেন যে প্রাকৃতিক কারণে ২০০ মিটারের বেশি দৈর্ঘ্যের জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে নোঙর করতে পারে না। বিশ্বব্যাংকের একটি গবেষণার উদ্ধৃতি দিয়ে তিনি বলেন, এর ফলে বাংলাদেশ প্রতিদিন প্রায় ১০ লক্ষ ডলার ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে।